O governador Eduardo Leite anunciou, nesta quinta-feira (7), no Palácio Piratini, a autorização inédita no país para implantação, operação e exploração privada de uma ferrovia de passageiros dentro de um Estado. O projeto ligará Porto Alegre a Gramado em pouco mais de uma hora de viagem, com duas vias férreas — uma para cada sentido.
O contrato foi firmado com a empresa SulTrens, que será responsável pelo desenvolvimento do projeto, estimado em R$ 4,5 bilhões, totalmente custeados pela iniciativa privada. O início da operação está previsto para 2032, e a outorga terá validade de 99 anos. A expectativa é gerar 6.747 empregos diretos e 15.976 indiretos, totalizando 22.723 postos de trabalho ao longo da implantação e operação.
Segundo o governador, o Estado não terá custos com a obra, e até as desapropriações ficarão a cargo da empresa. “Esse investimento privado só se viabiliza porque o Rio Grande do Sul virou a chave. Hoje, temos estabilidade fiscal, capacidade de investimento e segurança jurídica para atrair o empreendedorismo”, afirmou Leite.
Traçado e infraestrutura
A ferrovia terá 83 quilômetros de extensão, passando por 19 municípios e com área de influência em 22 cidades:
Porto Alegre, Canoas, Cachoeirinha, Gravataí, Esteio, Sapucaia do Sul, São Leopoldo, Novo Hamburgo, Campo Bom, Dois Irmãos, Sapiranga, Araricá, Parobé, Taquara, Morro Reuter, Nova Hartz, Igrejinha, Picada Café, Santa Maria do Herval, Três Coroas, Gramado e Canela.
O percurso incluirá 27 cruzamentos com rodovias, 15 pontes e viadutos — entre eles, um viaduto ferroviário sobre a Freeway (BR-290) — e nove túneis. As estações ficarão próximas ao Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, e na Avenida das Hortênsias, entre Gramado e Canela.
Operação e impacto
O transporte será híbrido, com trens movidos a eletricidade e diesel, reduzindo emissões de CO₂ e oferecendo mais segurança e conforto para turistas e usuários. Cada composição terá capacidade para 250 passageiros e a linha também poderá ser usada para transporte de cargas.
De acordo com Renato Ely, administrador da SulTrens, a previsão é de dois milhões de passageiros por ano (ida e volta), somando cerca de quatro milhões de viagens anuais. O projeto deve impulsionar o turismo, aumentar a arrecadação de impostos e representar um salto para a mobilidade e infraestrutura do Estado.
“Estamos falando de um modal moderno, sustentável e seguro, que vai fortalecer a mobilidade e impulsionar o turismo em uma das regiões mais visitadas do Brasil”, disse Leite.
Com informações tiradas do Site do Governo do Estado.
Foto: João Pedro Rodrigues/Secom
